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濟寧火炬路跨線橋預計7月23日轉體

核心提示: 6月16日,火炬路跨線橋涉鐵段轉體梁澆筑完成,連續澆筑共計75小時,預計7月23日進行轉體施工。

齊魯晚報濟寧6月17訊(記者 周惠嬌 通訊員 李衍峰) 6月16日,火炬路跨線橋涉鐵段轉體梁澆筑完成,連續澆筑共計75小時,預計7月23日進行轉體施工。

“為了避免跨線橋的施工影響鐵路正常運行,將采取‘轉體橋’方式施工,而位于日菏鐵路北側的14號主墩就是實現橋梁轉體的關鍵。”項目負責人表示,13日火炬路跨線橋涉鐵段轉體梁開始澆筑混凝土,本次澆筑采用“人停機不停、晝夜兩班倒”的工作方法進行連續作業,由于施工場地受限,現場無法使用塔吊,有些鋼筋及模板還需要人工搬運,調用了大量的人力。

所謂的轉體橋,就是先順著鐵路的方向預制橋梁,然后再將橋梁旋轉過去。“火炬路高架橋涉鐵轉體橋梁設計長度為130米,本次澆筑為轉體部分,長度為120米,橋梁橫斷面寬度22.4米。”項目負責人介紹,因為轉體橋要順時針旋轉90度跨過鐵路,轉體工程的施工中,樁基起到至關重要的作用,鉆孔需達60多米深,相當于20多層樓的高度。整幅橋轉體時,需要涉鐵施工,在鐵路上方進行,為了保證施工安全,會選擇在鐵路運輸密集度較低的夜間進行合龍。

同時,為了保證橋體順利合龍,在轉體橋施工中采取了專利技術,這項專利技術的核心裝備就是球鉸。球鉸安裝在下承臺和上承臺之間,是大橋轉動的“軸心”,能確保大橋安全、準確、順利合龍。下一步,在完成轉體梁的養護、張拉等工作后,預計7月23日進行轉體施工。

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轉體橋梁澆筑現場。

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責任編輯:董艷蘋
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