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物流中心四周都是大貨車禁區 電視問政現場物流企業發問

核心提示: 16日上午10點,“直面問題踐行承諾”大型電視問政節目——《作風監督面對面》2019年首季電視直播第四期開問。章丘區委副書記、區長韓偉,歷城區委常委、常務副區長張慶國作為問政嘉賓,接受現場“考問”。

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電視問政一結束,相關部門就前往現代物流中心調研。

齊魯晚報6月16日訊(記者 劉雅菲) 16日上午10點,“直面問題踐行承諾”大型電視問政節目——《作風監督面對面》2019年首季電視直播第四期開問。章丘區委副書記、區長韓偉,歷城區委常委、常務副區長張慶國作為問政嘉賓,接受現場“考問”。

章丘現代工業物流中心項目,是2018年濟南市20個現代物流對外招商項目之一,占地181畝,定位打造濟南東部物流中心。然而,這個被章丘眾多物流企業期盼已久的園區,剛剛落地就被戴上了“金箍”。

一位物流企業負責人向記者反映,園區周邊區域被設成了禁區,大車進不來出不去,因為城市規劃,這個地方就成為一個禁區。

知情人透露,前期通過多次協調,一些園區企業將部分常用車輛上報交警部門備案后,車輛得以通行。然而,獲得臨時通行權的畢竟是少數車輛,一些物流企業因為不堪受限,被迫遠走他鄉。

針對這一問題,章丘區委副書記、區長韓偉分析有兩個原因。一個是章丘撤市設區之后有些規矩變了。“章丘區這兩年搞了一些建設,逐步分流大客車,讓過境的大貨車避開城市主城區。”第二方面的原因是因為按照環保要求,山東省里定的過境車輛,尤其是柴油車輛要“達到國標5,國標4以下車輛由交警部門嚴查嚴控”。

為何會這樣劃定“禁行區”,當時是否考慮過園區企業的情況?對此,章丘交警部門相關負責人表示,禁行區在劃分之前做了充分的調研,并且基于明水開發區和所有的園區企業做了對接,廣泛征求了意見。同時交警部門也為物流園區設定了專門的過渡期,逐步讓物流園區對國3以下標準的車輛進行淘汰。

“現在的主要矛盾是按照山東省藍天保衛戰和三年大氣污染防治計劃的要求,國4以下國3標準的車輛是不予辦理通行證的。”上述負責人表示。

“下一步通過重新規劃、優化禁行路線,特別是今年章丘南北外環將要開通,之后交警部門要對一些路線進行解除限定區域。”上述負責人表示。此外,還可以考慮從時間上適當放開。“如果白天不行,在不是密集小區和擾民的地段,是不是可以考慮夜間適當放開。”同時,這位負責人也表示,這些還需要與環保部門和大氣污染防治管理小組做一些溝通。

電視問政一結束,韓偉就帶領相關負責人前往現代物流中心,督導解決“物流園區周邊大貨車禁行”問題,向園區相關負責人詳細了解實際情況,并現場協調解決。

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責任編輯:董艷蘋
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